Photos et images du Cessna 208 Caravan


Photos Cessna Caravan

Avec des ventes dépassant les 1000 exemplaires, Le Cessna 208 Caravan est un avion utilitaire populaire dans le monde entier. Les travaux de conception du Caravan remontent au début des années 80. Le premier vol d'un prototype a eu lieu le 9 décembre 1982 et la certification a été accordée en octobre 1984. Lorsque la production a commencé l'année suivante, il est devenu le premier tout nouvel avion monomoteur à turbopropulseur à atteindre le statut de production.

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En 1981, Cessna a commencé à travailler sur un "avion de brousse" de nouvelle génération, conçu pour le transport de passagers et de marchandises dans des conditions austères. L'idée initiale était d'accoupler un turbopropulseur au modèle 206 Skywagon, mais le résultat n'avait pas une autonomie suffisante ; une nouvelle conception était nécessaire. Après avoir embauché deux consultants qui avaient travaillé chez de Havilland Canada, fabricant d'avions de brousse populaires comme le Beaver, l'Otter et le Twin Otter, Cessna a mis au point le "Model 208 Caravan", un turbopropulseur monomoteur avec des ailes hautes, un train tricycle fixe , un gros porte cargo et un fuselage carré pouvant recevoir des passagers à l'arrière.


Photo d'un avion Cessna 208 Carava au parking


























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Vidéo : Cessna Grand Caravan EX flying to Tioman Island


Bref historique du Cessna Caravan

L'avion d'affaires à turbopropulseur Cessna Caravan semble exister depuis toujours, mais étonnamment, il y a seulement 33 ans que le premier avion a quitté la chaîne de production de Wichita en août 1984. Aujourd'hui, cet avion polyvalent, qui opère dans 68 pays à travers le monde, est devenu indispensable. Il a été conçu au bon moment et n'a jamais regardé en arrière depuis cette première commande de Federal Express. En fait, au moment d'écrire ces lignes, l'avion numéro 1-522 venait tout juste de sortir de la chaîne de production de Wichita.

Les dernières statistiques de Cessna révèlent que le temps de vol de la flotte mondiale de Caravan est passé à environ 8,4 millions d'heures - et qu'il augmente de 71 000 heures par mois. En effet, le plus grand opérateur de caravanes - Federal Express - enregistre une fiabilité d'expédition de 99%.

Pas mal pour un avion qui a été construit à l'origine pour le vol de brousse - et qui s'est depuis transformé en un avion terrestre et amphibie robuste et polyvalent.

Les Caravan sont utilisées par les propriétaires/pilotes ; les passagers des navettes régulières font de courts sauts entre les îles pour emmener les gens faire du tourisme, et pour défendre leurs rivages par le biais des agences gouvernementales et des armes aériennes ; entre autres choses. Ce sont de magnifiques transporteurs et certains transportent les cargaisons les plus étranges.