Comment utiliser Google Earth Flight Simulator


Piloter et voler dans les airs avec Google Earth

23 septembre 2018
Présentation du simulateur de vol Google Earth Flight Simulator

Chaque version de Google Earth, depuis celle publiée en août 2007, dispose d'un simulateur de vol intégré. Il utilise les images satellites de Google Earth pour fournir aux utilisateurs un environnement plus détaillé, ce qui en fait une expérience réaliste. Actuellement, seuls deux modèles d'avions (Cirrus SR-22 et F-16 Fighting Falcon) et un certain nombre d'aéroports sélectionnés peuvent être utilisés. Contrôler l'avion, le piloter et le faire atterrir peut sembler un peu difficile au tout début, mais une fois qu'on s'y habitue, ça peut être très amusant. Dans ce tutoriel étape par étape, nous aborderons la façon d'utiliser le simulateur de vol et de contrôler l'avion pour offrir aux utilisateurs une bien meilleure expérience.


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Comment démarrer le simulateur de vol

Ouvrez Google Earth et, dans la barre des menus du haut, cliquez sur "Outils" puis "Entrer dans le simulateur de vol...".

Pour les utilisateurs ayant une version antérieure à 4.3, il est possible d'accéder au Flight Simulator en appuyant sur Ctrl+Alt+A, Ctrl+A ou Command+Option+A selon la machine utilisée. Flight Simulator apparaîtra alors automatiquement sous le menu Outils, une fois accédé par cette méthode.

Une fenêtre s'ouvrira pour permettre aux utilisateurs de faire les sélections de base comme indiqué ci-dessous :

* Avions - Le Cirrus SR-22 et le F-16 Fighting Falcon sont les deux seules options disponibles à l'heure actuelle. Le SR-22 est plus lent, plus facile à contrôler et s'adresse aux débutants. Le F-16, par contre, est beaucoup plus rapide et s'adresse aux utilisateurs intermédiaires ou experts. Nous parlerons du F-16 plus loin.

* Position de départ - Les utilisateurs ont la possibilité de choisir entre leur vue actuelle, l'un des principaux aéroports ou la dernière position utilisée. Il est recommandé aux débutants de partir de l'aéroport de New York.

* Joystick Support - Si les utilisateurs veulent utiliser un joystick pour le simulateur, ils doivent s'assurer que l'appareil est branché et cocher la case proposée pour prendre en compte le joystick.

Une fois les sélections effectuées, cliquez sur le bouton "Démarrer le vol" à la fin de la page et attendez que la carte se charge.

Une autre étape est suggérée, en particulier pour les débutants. Comme les pistes sont difficiles à repérer sans aide, il est beaucoup plus pratique de sélectionner tous les aéroports qui pourraient être utilisés pour l'atterrissage et tracer la trajectoire le long de la piste. La largeur devrait être fixée à environ 5 mm et des couleurs différentes devraient être utilisées pour les différentes pistes. Il sera ainsi très facile de les repérer, même à partir du ciel.

Assurez-vous que la barre latérale est ouverte. Dans la barre latérale, activez les bordures/étiquettes et le transport. Cela aidera aussi beaucoup à la navigation.


Comprendre le HUD

Comprendre le HUD de Google Earth Flight Simulator
Comprendre le HUD de Google Earth Flight Simulator

L'affichage HUD ou Heads-Up-Display se réfère aux lignes vertes ou aux lectures d'instruments visibles à l'écran. Comprendre le HUD est très important pour contrôler l'avion et pouvoir tirer le meilleur parti du simulateur de vol.

* Il est nécessaire de savoir ce que chaque lecture signifie ou représente. Dans le sens des aiguilles d'une montre, en haut de l'écran se trouve la vitesse de l'avion en nœuds.

* Dans le sens des aiguilles d'une montre se trouve la boussole qui indique la direction et à l'extrémité supérieure droite se trouve un petit bouton "Exit Flight Simulator" - évidemment pour sortir complètement du simulateur.

* Sous la boussole se trouve un instrument en forme de compteur qui indique 0 au début. Il s'agit de la vitesse verticale de l'avion en pieds par minute. Lorsque le chiffre devient négatif, cela signifie simplement que l'avion descend ou tombe.

* Vient ensuite l'altitude au-dessus du niveau de la mer en pieds. Si vous partez de l'aéroport de New York, il faut lire 4320.

* Au centre de l'écran se trouvent d'autres lignes et arcs. Il s'agit du HUD principal, l'arc représentant l'angle d'inclinaison de l'avion et les lignes parallèles représentant l'angle de tangage. Par exemple, si l'angle de tangage est de 90, cela signifie que l'avion est en cabré verticalement et décroche.

* Dans le coin inférieur gauche, une boîte avec la gauche, la droite, le haut et le bas représente respectivement l'accélérateur, la gouverne de profondeur, l'aileron et le gouvernail de direction.

* Juste au-dessus, le pourcentage de l'indicateur de volets et l'état du train d'atterrissage apparaissent une fois que l'avion est en vol. Le Cirrus SR-22 a un engrenage fixe, donc les débutants ne devraient pas s'en soucier.


Comment piloter et contrôler l'avion

La chose la plus importante que les utilisateurs doivent garder à l'esprit est que les commandes sont inversées, par exemple si la souris est abaissée, l'avion se lève et vice versa (une option permet d'inverser cela, au besoin). Maintenant que les utilisateurs sont prêts et ont compris le HUD, il est temps d'appuyer sur l'accélérateur et de décoller.

* Cliquez et appuyez sur la touche "Page Up ou Pg. Préc" de votre clavier pour augmenter la poussée. Ceci démarrera l'avion et le fera avancer.

* Si l'avion a tendance à se déplacer vers l'un ou l'autre côté, gardez le contrôle en appuyant sur la touche ", " (se déplace vers la gauche) et sur la touche " . " (se déplace vers la droite).

* Une fois que l'avion a pris de la vitesse et accélère le long de la piste, déplacez le curseur de la souris vers le bas pour soulever le nez de l'avion. Cela le soulèvera du sol et le fera décoller. Le F-16 a une vitesse V1 de 280 noeuds, donc quand il atteint cette vitesse, l'avion devrait décoller dans les airs.

* Une fois en l'air, tourner l'avion à gauche ou à droite peut devenir un peu confus. Pour tourner à droite, déplacez le curseur dans la même direction jusqu'à ce que le sol soit directement à droite, puis déplacez le curseur vers le bas de l'écran.

* De même, déplacez le curseur vers la gauche jusqu'à ce que le sol soit directement à gauche, puis déplacez le curseur vers le bas de l'écran pour tourner l'avion vers la gauche.

* Abaisser le curseur vers le bas de l'écran soulève le nez de l'avion et le fait monter.

* De même, en déplaçant le curseur vers le haut de l'écran, vous obliquez vers le bas en faisant descendre le plan.


Comment faire atterrir l'avion

* Atterrir sur une piste particulière sans s'écraser peut s'avérer délicat. L'utilisateur doit voler vers l'aéroport d'atterrissage de son choix et augmenter les gaz au maximum et escamoter le train et les volets.

* Lorsqu'il est prêt à atterrir, l'avion doit être aligné de façon à ce que la trajectoire qu'il a tracée soit complètement verticale et au centre de l'écran.

* Une fois que l'avion est aligné sur la piste, diminuez la vitesse (Page Down ou Pg.Suiv) et diminuez la poussée.

* Augmentez le réglage des volets à 100%. Cela ralentit non seulement l'avion, mais le rend également difficile à diriger.

* Pour le F-16 Falcon, le train d'atterrissage doit être sorti à l'aide du bouton "G".

* Déplacez lentement le curseur vers le haut afin de faire descendre l'avion. L'altitude et la vitesse doivent être surveillées. Si l'avion n'est pas assez lent, l'avion s'écrasera à l'atterrissage. Pour le F-16, 260 nœuds sera la vitesse maximale idéale.

* Lorsque l'avion se trouve à une centaine de pieds du sol, la descente doit être effectuée avec beaucoup de soin. C'est la partie délicate où l'avion s'écrase le plus souvent. Les utilisateurs devront se pencher très doucement vers le bas. L'avion est susceptible de rebondir un peu, mais encore une fois, il doit être incliné vers le bas très lentement.

* En cas d'accident, une boîte de dialogue apparaît, donnant aux utilisateurs la possibilité de quitter le simulateur de vol ou de reprendre le vol. En quittant le simulateur, vous quittez le simulateur et en reprenant le processus, vous relancez le simulateur juste au-dessus de l'endroit où il s'est écrasé.

* Si l'avion ne s'est pas écrasé, l'atterrissage a été un succès. Mais si l'avion est toujours en mouvement, appuyez sur les touches ", " et ". " et l'avion devrait s'arrêter lentement.


Contrôles, commandes, touches et raccourcis clavier

Une liste de tous les contrôles et raccourcis clavier pour les systèmes Windows, Linux et Mac est fournie ci-dessous. Les touches et les commandes de la souris sont très sensibles et pour éviter les crashs, les utilisateurs devraient essayer de s'habituer à ces commandes après avoir atteint un niveau de hauteur décent.


Commandes, touches et raccourcis clavier de Google Earth flight Simulator
Commandes, touches et raccourcis clavier de Google Earth flight Simulator

Google Earth Flight Simulator est une façon amusante de découvrir des terrains et des lieux partout dans le monde ainsi qu'une expérience réaliste de pilotage d'un avion. Les utilisateurs peuvent réellement faire l'expérience des aspects techniques et des contrôles nécessaires pour piloter un avion.


* Télécharger Google Earth sur le site officiel de Google

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Vidéo : [TUTO] Utiliser le simulateur de vol de Google Earth