Les 10 plus grands hélicoptères du monde


Le monde des hélicoptères de transport géants

01 janvier 2019

Un article original de Aerospace Technology - Des hélicoptères géants avec des capacités de transport lourd assurent le déploiement rapide du personnel, de l'équipement lourd et du fret dans des environnements encombrés. Du gigantesque Mi-26 Halo au Sikorsky CH-53 Super Stallion et au V-22 Osprey, aerospace-technology.com présente les 10 plus grands hélicoptères du monde.


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1. Mi-26 (Halo)

Hélicoptère de transport lourd Mi-26 (Halo)
Hélicoptère de transport lourd Mi-26 Halo

Le Mi-26, populairement connu sous le nom de Halo, est le plus grand hélicoptère au monde en production. Il s'agit d'un hélicoptère de transport lourd bi-turbine conçu et produit par l'usine russe Mil Moscow Helicopter Plant.

Depuis ses débuts au Salon du Bourget en 1981, le Halo a été vendu dans 20 pays à travers le monde. L'hélicoptère est utilisé à la fois pour des missions militaires et civiles et est disponible en 13 variantes, qui peut soulever jusqu'à 56.000 kg.

La capacité de charge du Halo est comparable à celle d'un avion de transport de type C-130, avec une aire de chargement de 12 m de long sur 3,3 m de large, pouvant accueillir deux véhicules de combat pesant jusqu'à 9 988 kg. L'intérieur peut accueillir 80 soldats équipés pour le combat ou 60 brancards. Le poste de pilotage peut accueillir quatre membres d'équipage, dont le pilote, le copilote, le mécanicien de bord et le navigateur.

Le développement du Mi-26 a commencé au début des années 1970 avec l'objectif ambitieux de produire un hélicoptère dont la capacité de charge serait le double de celle de tout autre hélicoptère. L'Inde a été le premier pays étranger à acheter un Halo.


2. Mil Mi-10 (Harke)

Mil Mi-10 Harke
Mil Mi-10 Harke

Le Mil Mi-10 (nom de code de l'OTAN : Harke) est un hélicoptère Mi-6 construit par Mil Moscow Helicopter Plant en Russie, en configuration flying crane.

L'entrée en service des Mi-10 a eu lieu en 1962. L'hélicoptère a conservé bon nombre de l'équipement et des systèmes, y compris les moteurs, la transmission et le rotor.

Le fuselage mince, reposant sur quatre hauts trains d'atterrissage, permet au Mi-10 de rouler par-dessus des charges volumineuses. L'hélicoptère a une masse maximale au décollage de 43 700 kg (96 340 lb) et peut accueillir jusqu'à 28 passagers dans la cabine.

Le Mi-10 est équipé de deux turbomoteurs Soloviev D-25V, développant chacun une puissance maximale de 4 100 kW (5 500 ch). Les grands réservoirs de carburant externes à bord du Mi-10 offrent une autonomie maximale d'environ 430 km.


3. Mil Mi-6

Mil Mi-6
Mil Mi-6

Le Mi-6 (nom de code de l'OTAN : Hook) était le plus gros hélicoptère du monde lorsqu'il a pris son envol pour la première fois en 1957. Développés pour répondre aux besoins civils et militaires, plus de 900 hélicoptères Mi-6 ont été construits par Mil Moscow Helicopter Plant avant que la production ne cesse en 1981.

Le grand fuselage du Mi-6 offre suffisamment d'espace pour accueillir 65 soldats armés ou 41 patients, plus deux participants, et peut également transporter une gamme de marchandises lourdes, y compris des véhicules. La masse maximale au décollage de l'hélicoptère est de 42 500 kg (93 700 lb).

L'hélicoptère Mi-6 est propulsé par deux turbomoteurs Soloviev D-25V montés sur la partie médiane du fuselage. Chaque moteur est capable de développer une puissance maximale de 4 100 kW (5 500 ch).


4. Sikorsky CH-53 Super Stallion

Sikorsky CH-53 Super Stallion
Hélicoptère US Marines Corp. Sikorsky CH-53 Super Stallion

Le CH-53 Super Stallion est un développement du CH-53 Sea Stallion, un hélicoptère de transport lourd. C'est actuellement le plus gros hélicoptère en service dans les forces armées américaines.

Conçu avec une capacité de levage de plus de 33t, le CH-53 peut soulever un obusier de 155mm avec son équipage et ses munitions.

L'hélicoptère Super Stallion est en service dans les escadrons d'hélicoptères de transport lourd de l'US Marine Corps, formant un élément vital des escadrons composites qui fournissent du fret lourd et du ravitaillement pour les missions d'assaut amphibies.

Trois turbomoteurs General Electric T64-GE-416/416A équipent le CH-53 Super Stallion. Chaque moteur développant une puissance nominale de 4 380 ch (3 270 kW) permet à l'hélicoptère de décoller avec une masse maximale de 33 300 kg (73 500lb).


5. Boeing-Bell V-22 Osprey

Boeing-Bell V-22 Osprey
Boeing-Bell V-22 Osprey

Le V-22 Osprey, produit dans le cadre d'une alliance stratégique entre Bell Helicopter et Boeing, est un hélicoptère unique doté d'une capacité multimission. C'est un avion à grande vitesse qui permet un transport rapide de l'équipage ou de la cargaison. Il peut accueillir 24 troupes de combat ou jusqu'à 15 876 kg (35 000 lb) de fret intérieur et extérieur.

L'Osprey a été conçu pour répondre aux besoins spécifiques de quatre forces armées américaines. C'est un avion à rotor basculant qui décolle et atterrit comme un hélicoptère. Il peut atterrir ou décoller verticalement et atteindre de hautes altitudes à des vitesses allant jusqu'à 280 noeuds.

Il est équipé de deux puissants moteurs Rolls-Royce dont la nacelle peut tourner pour transformer la machine en avion à turbopropulseur. Les moteurs développent une puissance de 6 150 ch chacun. Il est capable de ravitaillement en vol et peut être stocké de manière compacte à bord d'un navire d'assaut ou d'un porte-avions, grâce à ses ailes rotatives et à ses rotors repliables.


6. CH-47 Chinook

Boeing CH-47 Chinook
Boeing CH-47 Chinook

Le CH-47 Chinook est un hélicoptère de transport lourd de Boeing. Le Chinook peut effectuer de multiples missions de transport. Il a été mis en service en 1962 et est disponible en plusieurs variantes.

L'hélicoptère est principalement utilisé pour le transport de troupes, de matériel de guerre et de matériel de champ de bataille. Il peut également être déployé dans des opérations d'évacuation sanitaire, de secours en cas de catastrophe, de recherche et de sauvetage, de récupération d'aéronefs, de lutte contre l'incendie, de largage de parachutes, de construction lourde et de développement civil, faisant de lui un véritable hélicoptère multimission.

Parmi les missions notables au cours desquelles les Chinooks ont été utilisés, mentionnons la guerre du Golfe et les opérations Desert Shield et Desert Storm. Le poids à vide du CH-47D/F Chinook est de 10 614 kg (23 401 lb). Le poids maximum au décollage est de 22 679 kg (50 000 lb). L'hélicoptère est équipé de deux moteurs Textron Lycoming T55-L712.


7. S-64 Aircrane

S-64 Aircrane
S-64 Aircrane

Le S-64 Aircrane (anciennement connu sous le nom de Skycrane) est un hélicoptère de transport lourd actuellement fabriqué par Erickson Air-Crane. Version civile de l'hélicoptère CH-54 Tarhe de l'armée américaine, le S-64 a été initialement développé par Sikorsky Aircraft Corporation. Erickson Air-Crane a acheté le certificat de type et les droits de fabrication de l'hélicoptère de Sikorsky au début des années 1990.

L'Aircrane a été le premier hélicoptère grue volante construit avec une station de pilotage orientée vers l'arrière. L'hélicoptère mesure 26,97 m de long. Il est équipé d'un rotor principal à six pales d'un diamètre de 21,95 m et d'un rotor de queue à quatre pales. La masse maximale au décollage de l'hélicoptère est de 19 050 kg (42 000 lb).

Les deux turbomoteurs T73-P-700 de Pratt&Whitney du bimoteur Aircrane fournissent une puissance combinée de 9 600 ch (7 160kW).


8. Mi-38

Mi-38
Mi-38

Le Mi-38 est un hélicoptère polyvalent également développé par Mil Moscow Helicopters Plant, qui peut être utilisé pour le transport de fret et de passagers, la recherche et le sauvetage, les missions offshore et les services d'ambulance aérienne. Sa construction robuste et sa configuration flexible permettent des opérations dans des environnements polyvalents, tels que les environnements maritimes, tropicaux et froids.

Le fuselage du Mi-38 est construit en matériaux composites à haute résistance. La cabine est spacieuse et dégagée avec une surface de 16m². Il peut accueillir 30 passagers en mission de transport et 16 brancards lorsqu'il est utilisé comme hôpital. Le poste de pilotage peut accueillir deux pilotes. Un seul pilote peut piloter l'hélicoptère en configuration cargo.

La motorisation du Mi-38 est composée de deux moteurs Klimov TV7-117V. L'hélicoptère pèse environ 8 300 kg et a une masse maximale au décollage de 15 600 kg.


9. Avicopter AC313

Hélicoptère de transport lourd chinois Avicopter AC313
Hélicoptère de transport lourd chinois Avicopter AC313

L'AC313 d'Avicopter est le plus gros hélicoptère civil jamais construit en Chine. L'hélicoptère est basé sur le Harbin Z-8, qui est lui-même un dérivé de l'hélicoptère Super Frelon d'Aerospatiale. Avicopter AC313 a reçu le certificat de type de l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) en janvier 2012.

L'Avicopter AC313 peut être déployé dans des missions de recherche et sauvetage (SAR), de surveillance maritime, de lutte contre les incendies, de soutien pétrolier et gazier offshore, de transport de fret et d'évacuation sanitaire. L'AC313 est le deuxième hélicoptère à rotor capable de voler sur le plateau du Qinghai-Tibet, après le Sikorsky S-70C Black Hawk.

Le moteur de l'AC313 comprend trois moteurs PT6B-67A de Pratt & Whitney. La disposition typique des sièges peut accueillir deux membres d'équipage et jusqu'à 27 passagers. Il a une portée maximale de 900 km et peut transporter une charge utile maximale de 13,8 tonnes.


10. CH-46 Sea Knight

CH-46 Sea Knight
CH-46 Sea Knight

Le CH-46 Sea Knight est un hélicoptère de transport bipropulseur à turbine qui a été produit par Vertol, une société basée aux États-Unis. Le Sea Knight a été ajouté à la couronne de Boeing, à la suite de la reprise de Vertol par Boeing en 1960.

Le CH-46A a été conçu exclusivement pour le US Marine Corps en 1961 lors d'un concours de conception d'un hélicoptère de transport d'assaut moyen. L'hélicoptère est également disponible en version civile BV-107 II. Le premier hélicoptère CH-46A a été utilisé pendant la guerre du Vietnam en 1965.

Chacun des deux turbomoteurs T-58-GE-16 de General Electric développe une puissance de 1 400 kW (1 870 ch). Le chopper a une longueur de 13,92 m et un diamètre de rotor de 16 m. Sa masse maximale au décollage est de 11 000 kg (24 300 lb).


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Les sites des constructeurs d'hélicoptères

* Mil Moscow Helicopter Plant : http://www.russianhelicopters.aero/en/mvz/

* Sikorsky / Lockheed Martin : https://www.lockheedmartin.com/en-us/capabilities/sikorsky.html

* Boeing Helicopters : https://www.boeing.com/defense/rotorcraft/

* Bell Helicopters : https://www.bellflight.com/

* Avicopter : http://www.avic.com/


Vidéo : The Top Ten Biggest Helicopters in the World