Moody Aviation choisit les AATD FRASCA
pour son programme de formation des pilotes
Des simulateurs de vol Frasca chez Moody
Après avoir passé les dernières années à considérer plusieurs options pour compléter ses simulateurs d'entraînement, Moody Aviation a choisi Frasca International pour fournir trois AATD (Advanced Aviation Training Devices) reconfigurables qui seront utilisés dans ses installations de formation au vol à Felts Field à Spokane, Washington. Moody est l'un des premiers clients de Frasca, ayant acheté son premier simulateur Frasca dans les années 1960. Moody utilise actuellement plusieurs appareils Frasca qui ont été acquis au fil des ans. Leurs trois nouveaux AATD remplaceront les trois anciennes unités de Frasca.
Chaque nouvel AATD sera équipé du poste d'instructeur Simplicity IOS de Frasca et du système visuel TruVision avec système d'affichage projeté en 210° x 10. Ce sont quelques-uns des AATD les plus polyvalents qui ont été construits par Frasca. Chaque AATD modélisera les caractéristiques de vol et des systèmes du Cessna 172R, du Cessna R182 et du Cessna U206G qui constituent la flotte d'entraînement principale de Moody Aviation.
Chaque simulateur est équipé d'un équipement avionique à la fine pointe de la technologie afin d'offrir les mêmes caractéristiques opérationnelles, l'apparence et la convivialité de l'équipement installé dans l'avion, qui comprend le panneau audio PS Engineering PMA8000, deux GPS/NAV/COM Garmin GTN650, un transpondeur GTX345 ADSB Garmin et un pilote automatique S-Tec System 55X. Garmin Engine Information System assurera également le suivi du fonctionnement pour chaque modèle. Les modèles 172R et R182 comprendront un tableau de bord reconfigurable équipé de l'écran de vol principal Garmin G500TXi et du L3 ESI-500. Le tableau de bord du pilote U206G sera équipé des six instruments de vol primaires traditionnels permettant aux étudiants d'apprendre les présentations d'instruments traditionnels ainsi que des instruments électronique. Les élèves apprendront la valeur de l'angle d'attaque en comparant l'assiette en tangage à l'affichage de l'angle d'attaque du système Alpha Eagle/Valkyrie.
Le dernier programme de formation de Moody comprendra de 10 à 20 heures d'instruction dans le simulateur reconfigurable avant de passer à l'avion correspondant, ce qui permettra une introduction rentable aux systèmes, procédures et caractéristiques de vol de l'avion et préparera les étudiants à utiliser efficacement le temps de formation dans l'avion.
L'acquisition des AATD de Frasca s'inscrit dans le cadre du déploiement d'un nouveau catalogue de cours de formation au vol et à la maintenance chez Moody. "Ils fourniront également aux spécialistes de la maintenance les précieux principes de fonctionnement et de dépannage des systèmes. Un avantage supplémentaire pour les étudiants de Moody Aviation sera la possibilité de continuer l'entraînement de vol programmé pendant les conditions météorologiques imprévisibles qui accompagnent souvent les mois d'hiver dans le nord-ouest du Pacifique. Nous attendons avec impatience d'intégrer les nouveaux FTD Frasca dans notre programme de formation au vol et à la maintenance. Ces simulateurs lanceront Moody Aviation dans la prochaine décennie, ce qui nous permettra de former les étudiants sur l'équipement qu'ils utiliseront pour faire le tour du monde après avoir obtenu leur diplôme de Moody Aviation. Nous sommes reconnaissants pour l'excellent service à la clientèle de Frasca et sa simulation de haute qualité qui aura un impact sur des milliers de vies à travers le monde !"
"Nous sommes très heureux de continuer à fournir des simulateurs pour le programme de formation au vol de Moody's. Notre histoire avec Moody remonte à plusieurs décennies. Depuis le début de notre relation, Moody a fait preuve d'innovation dans son utilisation de la simulation. Il est très satisfaisant pour Frasca de voir que son nouveau programme exploitera la technologie de nos simulateurs les plus récents afin de former les pilotes de façon efficace et sécuritaire. C'est très gratifiant de faire partie intégrante de la formation des pilotes", a déclaré John Frasca, président de Frasca International.
L'histoire entre Frasca et Moody a commencé dans les années 1960, mais le concept de formation des pilotes chez Moody Aviation a commencé bien avant. En 1946, Paul Robinson a approché les administrateurs du Moody Bible Institute de Chicago avec une idée novatrice d'utiliser le surplus de pilotes et d'avions après la Seconde Guerre mondiale pour aider les missionnaires et le personnel médical à servir les gens dans les endroits les plus reculés et isolés. Paul a ouvert Moody Aviation à Elmhurst, en Illinois, avec le souci de former et de préparer les étudiants aux meilleures méthodes et technologies disponibles. Il voulait leur permettre d'exploiter l'avion de façon sécuritaire et efficace où qu'ils atterrissent. Depuis ces premières années, Moody Aviation a formé des centaines de pilotes et de mécaniciens qui ont apporté aide et bonnes nouvelles dans près de 50 pays différents.
A la fin des années 60, Moody Aviation est passé d'un simulateur de vol Link Trainer à un simulateur de vol Frasca. Les simulateurs Frasca ont été une constante chez Moody Aviation. Depuis les premiers modèles jusqu'aux derniers AATD, Moody utilise ces outils inestimables pour améliorer les capacités des instructeurs de vol et accroître la compréhension et les compétences des élèves pour des décennies. De l'apprentissage au roulage en passant par les rigueurs du vol aux instruments, avec des centaines d'urgences entre les deux, les dispositifs d'entraînement Frasca font partie intégrante du programme de formation des pilotes. Les étudiants de Moody reconnaissent la valeur de la formation qu'ils reçoivent dans les simulateurs à la fois en termes d'économies de coûts et d'exposition incroyablement réaliste aux environnements difficiles dans lesquels ils se préparent à opérer.
"Bien qu'il existe de nombreux simulateurs sur le marché, de la simple configuration informatique à l'élaboration d'appareils à mouvement complet, Moody Aviation s'est continuellement tourné vers les simulateurs de vol Frasca comme principaux simulateurs depuis plus de 50 ans. Nous continuons d'être impressionnés par l'engagement de Frasca à offrir une excellente fidélité de vol, des interfaces intuitives et puissantes et le service à la clientèle le plus rapide qui soit. Nous nous réjouissons à l'idée de poursuivre notre partenariat avec la famille de Frasca pendant encore de nombreuses années, tout en poursuivant notre mission de formation des pilotes pour leur permettre de servir partout dans le monde " a déclaré Ian Hawk, un instructeur de vol chez Moody.