Tru livre le premier simulateur de vol de bombardier d'eau CL-415


Tru Simulation and Training a livré à Ansett Aviation Training le premier simulateur de vol au monde d'un bombardier d'eau Viking Air CL-415.

01 novembre 2018
Présentation du simulateur de vol du bombarider d'eau Viking Air CL-415 de la société Tru
Aperçu d'un bombardier d'eau Viking Air CL-415 - © Eduardo Peres

La société de formation au pilotage basée en Caroline du Sud a livré le simulateur de niveau D sur le site de formation d'Ansett à Milan, en Italie, en septembre 2018, explique Tru. L'entreprise s'attend à ce que l'appareil reçoive bientôt la certification EASA et soit opérationnel d'ici décembre.

Tru décrit le simulateur comme un progrès significatif dans la sécurité des opérations du CL-415 à un moment où les incendies de forêt - y compris ceux de Suède, de Grèce et des États-Unis - ont fait croître la demande en pilotes qualifiés.


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"Ce sera un simulateur qui aura un impact énorme sur l'industrie ", déclare George Karam, vice-président et directeur général de la division de simulation du transport aérien de Tru. "Une fois que les équipages commenceront à éprouver la fidélité de ce simulateur, nous anticiperons une plus grande demande."

Tru Simulation and Training fournit déjà des produits de formation de la série CL "basse fidélité" sans mouvement. Toutefois, le manque de simulateurs de vol a fait en sorte qu'une grande partie de la formation des CL a lieu dans les postes de pilotage des avions amphibies - une machine complexe qui fonctionne souvent dans des environnements techniques difficiles, explique M. Karam.

Les avions de la série CL, auparavant fabriqués par Canadair et Bombardier, ont été impliqués dans 40 accidents depuis 1970, tuant 56 personnes, et la moitié de tous les accidents de CL-415 sont survenus pendant la formation, a déclaré Tru.

"Beaucoup d'incidents se sont produits pendant l'entraînement, ce qui a malheureusement entraîné des blessures et des décès ", dit Karam. "Vous ne vous entraînez pas seulement pour voler, mais aussi pour les missions. Il en résulte qu'il y a un risque important pour cette formation."

Le nouveau simulateur reproduit les caractéristiques du CL-415 en vol et sur l'eau en tant que "bateau", et peut recréer diverses conditions de l'eau, explique Karam. "Vous simulez deux métiers différents dans des états différents, et entre les deux."

La machine simule également divers types et intensités d'incendies de forêt et les changements connexes dans les conditions environnementales, ajoute-t-il.

Le simulateur CL-415 de Tru reproduit des vols de lutte contre l'incendie techniquement difficiles.

Viking Air Canada a acquis le programme CL de Bombardier en 2016. Selon Flight Fleets Analyzer, quelque 125 avions de la série CL sont toujours en service dans le monde, exploités par plusieurs gouvernements nord-américains et européens et par des compagnies de lutte contre les incendies.

Les CL-415 à moteur PW123AF de Pratt & Whitney Canada sont des dérivés améliorés des CL-215 à piston. Le CL-415 peut recueillir 6 100 litres d'eau en 10-12s, et déverser la charge en 6s, explique Viking Air.

Viking a indiqué qu'elle envisageait de lancer la production d'un autre dérivé amélioré, le CL-515.


Vidéo : TRU Simulation + Training Overview